· Spurweite (c-c), vorn – hinten (mm) 1855 – 1960 · Wenderadius, außen – innen (mm) 5175 – 600 · Höhe bei Kabinenneigung, max. EGO-Kabine, OHG (mm) 3395 · Breite bei Kabinenneigung, max. EGO-Kabine, OHG (mm) 3380 · Min. Arbeitsgangbreite für 90° Stapelung (mm) 8770 · Neigung Hubgerüst, vorwärts – rückwärts (°) 5 – 10 · Seitenverschub ± bei Breite über Gabelblatt (mm) 415 – 1530 · Achslast vorn, ohne Last (kg) 10500 · Achslast vorn, mit Nennlast (kg) 35800 · Achslast hinten, ohne Last (kg) 11900 · Achslast hinten, mit Nennlast (kg) 2600 · Luftdruck (Mpa) Hydraulikservo – Lenkrad · Typ – gebremste Räder Ölgekühlte Lamellenbremsen (Wet disc brakes) – Antriebsräder · Typ – gebremste Räder Trockene, gefederte Scheibenbremse – Antriebsräder · Hydraulikdruck Max. (Mpa) 18 · Hydraulikölmenge (l) 220 · Tankinhalt (l) 170 · AdBlue Volumen* (l) 15 · Motor Leistung ISO 3046 – bei Drehzahl (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Drehmoment ISO 3046 – bei Drehzahl (Nm – rpm): 945 – 1500 · Anzahl Zylinder – Zylinderhubraum (cm³) 6 – 6702 · Kraftstoffverbrauch, normale Fahrweise (l/h) 8-10 · Kupplung, Typ: Drehmomentwandler · Getriebe, Typ: Hydrodynamisches Powershift · Anzahl der Gänge, vorwärts – rückwärts: 3 - 3 · Lichtmaschine Typ – Leistung (W) AC-1960 · Anlasserbatterie: Spannung – Kapazität (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisches Lenkrad: Es ist verstellbar und kann auch zu einer Seite geklappt werden. Dies verringert die Belastung des Fahrers beim Fahren und Zurücksetzen. · Komfortable Pedale: Ein neues, flexibles und sicheres Pedalsystem mit verstellbarem Pedalwinkel. Verbessert die Ergonomie und minimiert die Belastung der Füße des Fahrers. · Hochleistungs-Scheibenwischer: Sorgen für eine 90%-ige Deckung der gekrümmten Frontscheibe. Dachscheibenwischer sind auch integriert. · Ergonomischer Mehrfunktionssitz: Drehbar und voll integriert. · Klimapaket: Vollkommenes und flexibles Klimatisierungssystem, das den hohen Ansprüchen der klimageprüften EGO-Kabine genügt. Größere Lufteinlässe. Problemloser Filtertausch an der Maschinenfront. Vollkommener Fahrkomfort dank hervorragend dimensionierter und konstruierter Baugruppen. · Bedienkonsole: Problemloses Einstellen, Anpassen, Nutzen und Begreifen. Alle erforderlichen Bedienelemente, Schalter, Hebel und Anzeigen sind für effizientes Arbeiten leicht zugänglich. · Bedienungspult: Die vollendete Einheit für Fahrer, die das Minilenkrad oder den Lenkhebel nutzen. Integrierte Schaltknöpfe. Für optimale Ergonomie uneingeschränkt verstellbar und individuell getestet. Das ergonomische Lenkrad wird ohne Sichtbehinderung nach vorn geklappt. · Optimierte Sicht: Vollständig neues offenes Design. Mit cleveren Profilen und gekrümmten Front- und Heckscheiben. Optimierte Sicht aus allen Winkeln – mit außergewöhnlich guter Sicht diagonal nach vorn und nach hinten. Starkes Freiluftgefühl · Cummins‘ neue Dieselmotoren für EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Die neue Cummins-Dieselplattform kombiniert eine gekühlte Abgasrückführung mit einer verbesserten Hochdruck Common-Rail-Kraftsto0anlage (HPDR) und einem Partikelfilter. Dies ermöglicht eine sauberere und effzientere Verbrennung, die einen um bis zu fünf Prozent geringeren Kraftstoßverbrauch ohne Einschränkung der Leistung bewirkt.
(Automatyczne tłumaczenie):
· Manom u200bu200b(C-C), przedni (mm) 1855-1960 · Wenderadius, na zewnątrz - wewnątrz (MM) 5175 - 600 · Wysokość z nachyleniem kabiny, maks. Ego-Kabine, OHG (MM) 3395 · Szerokość w przypadku nachylenia gabinetu, Max. Ego-Kabine, OHG (MM) 3380 · Min. Panel do układania 90 ° (mm) 8770 · Rusztowanie podnoszenia tendencji, do przodu - do tyłu (°) 5 - 10 · Rozkład strony ± na szerokości przez Forklett (MM) 415 - 1530 · Obciążenie osi z przodu, bez obciążenia (kg) 10500 · Achlast z przodu, z obciążeniem nominalnym (kg) 35800 · Obciążenie osi z tyłu, bez obciążenia (kg) 11900 · Obciążenie osi z tyłu, z nominalnym obciążeniem (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (MPA) hydrauliczna serwo - kierownica · Typ - hamulce olejowe hamulce olejowe (mokre hamulce tarczowe) - koła napędowe · Typ - Suche koła z hamulcami, rozkładane hamulec tarczowe - koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne maks. (MPA) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (L) 220 · Zawartość zbiornika (L) 170 · Objętość adblue* (l) 15 · Mocowa moc ISO 3046 - Przy prędkości (KW - RPM): 164/233 - 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 - Przy prędkości (NM - RPM): 945 - 1500 · Liczba cylindrów - pokój cylindrów cylindrów (CM³) 6 - 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (L/H) 8-10 · Puchar, Typ: Konwerter momentu obrotowego · Gear, Typ: Hydrodynamiczny podnośnik · Liczba biegów, do przodu - do tyłu: 3 - 3 · Alternator typu typu (W) AC-1960 · Bateria pozostania: napięcie - pojemność (V - AH) 2 × 12 - 150 Ergonomiczna kierownica: Można ją regulować i można ją również złożyć z jednej strony. To zmniejsza ciężar kierowcy podczas jazdy i resetowania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałowy z regulowanym kątem pedału. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp kierowcy. · Wysokowydajny wycieraczka dysku: Upewnij się 90%pokrywy zakrzywionej przedniej szyby. Okna dachu są również zintegrowane. · Ergonomiczne multi -funkcjonalne siedzenie: obrotowe i w pełni zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania klimatyzacji kabiny pierwszej osoby. Większe wloty powietrzne. Problem -wolna wymiana filtrów na froncie maszyny. Całkowity komfort jazdy dzięki doskonale wymiarowym i zbudowanym zespołom. · Konsola serwisowa: bez problemu dostosowywanie, dostosowanie, korzystanie i zrozumienie. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i reklamy są łatwo dostępne do wydajnej pracy. · Biurko operacyjne: ukończona jednostka dla kierowców, którzy używają mini kierownicy lub dźwigni kierowniczej. Zintegrowane przyciski sprzętu. Regulowane i indywidualnie testowane pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu bez niepełnosprawności. · Zoptymalizowany widok: zupełnie nowy otwarty projekt. Z sprytnymi profilem i zakrzywionymi przednimi i tylnymi oknami. Zoptymalizowany widok ze wszystkich stron - z wyjątkowo dobrym widokiem, po przekątnej do przodu i do tyłu. Mocne uczucie na zewnątrz · Nowe silniki Diesla Cumminsa dla EU IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma Diesla Cummins łączy chłodzony recyrkulacja gazu spalin z ulepszoną flotą kolei wspólnej pod wysokim ciśnieniem (HPDR) i filtrem cząstek. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, które nawet o pięć procent niższe zużycie paliwa bez Ograniczenie wydajności.