· Spurweite (c-c), vorn – hinten (mm) 1855 – 1960 · Wenderadius, außen – innen (mm) 5175 – 600 · Höhe bei Kabinenneigung, max. EGO-Kabine, OHG (mm) 3395 · Breite bei Kabinenneigung, max. EGO-Kabine, OHG (mm) 3380 · Min. Arbeitsgangbreite für 90° Stapelung (mm) 8770 · Neigung Hubgerüst, vorwärts – rückwärts (°) 5 – 10 · Seitenverschub ± bei Breite über Gabelblatt (mm) 415 – 1530 · Achslast vorn, ohne Last (kg) 10500 · Achslast vorn, mit Nennlast (kg) 35800 · Achslast hinten, ohne Last (kg) 11900 · Achslast hinten, mit Nennlast (kg) 2600 · Luftdruck (Mpa) Hydraulikservo – Lenkrad · Typ – gebremste Räder Ölgekühlte Lamellenbremsen (Wet disc brakes) – Antriebsräder · Typ – gebremste Räder Trockene, gefederte Scheibenbremse – Antriebsräder · Hydraulikdruck Max. (Mpa) 18 · Hydraulikölmenge (l) 220 · Tankinhalt (l) 170 · AdBlue Volumen* (l) 15 · Motor Leistung ISO 3046 – bei Drehzahl (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Drehmoment ISO 3046 – bei Drehzahl (Nm – rpm): 945 – 1500 · Anzahl Zylinder – Zylinderhubraum (cm³) 6 – 6702 · Kraftstoffverbrauch, normale Fahrweise (l/h) 8-10 · Kupplung, Typ: Drehmomentwandler · Getriebe, Typ: Hydrodynamisches Powershift · Anzahl der Gänge, vorwärts – rückwärts: 3 - 3 · Lichtmaschine Typ – Leistung (W) AC-1960 · Anlasserbatterie: Spannung – Kapazität (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisches Lenkrad: Es ist verstellbar und kann auch zu einer Seite geklappt werden. Dies verringert die Belastung des Fahrers beim Fahren und Zurücksetzen. · Komfortable Pedale: Ein neues, flexibles und sicheres Pedalsystem mit verstellbarem Pedalwinkel. Verbessert die Ergonomie und minimiert die Belastung der Füße des Fahrers. · Hochleistungs-Scheibenwischer: Sorgen für eine 90%-ige Deckung der gekrümmten Frontscheibe. Dachscheibenwischer sind auch integriert. · Ergonomischer Mehrfunktionssitz: Drehbar und voll integriert. · Klimapaket: Vollkommenes und flexibles Klimatisierungssystem, das den hohen Ansprüchen der klimageprüften EGO-Kabine genügt. Größere Lufteinlässe. Problemloser Filtertausch an der Maschinenfront. Vollkommener Fahrkomfort dank hervorragend dimensionierter und konstruierter Baugruppen. · Bedienkonsole: Problemloses Einstellen, Anpassen, Nutzen und Begreifen. Alle erforderlichen Bedienelemente, Schalter, Hebel und Anzeigen sind für effizientes Arbeiten leicht zugänglich. · Bedienungspult: Die vollendete Einheit für Fahrer, die das Minilenkrad oder den Lenkhebel nutzen. Integrierte Schaltknöpfe. Für optimale Ergonomie uneingeschränkt verstellbar und individuell getestet. Das ergonomische Lenkrad wird ohne Sichtbehinderung nach vorn geklappt. · Optimierte Sicht: Vollständig neues offenes Design. Mit cleveren Profilen und gekrümmten Front- und Heckscheiben. Optimierte Sicht aus allen Winkeln – mit außergewöhnlich guter Sicht diagonal nach vorn und nach hinten. Starkes Freiluftgefühl · Cummins‘ neue Dieselmotoren für EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Die neue Cummins-Dieselplattform kombiniert eine gekühlte Abgasrückführung mit einer verbesserten Hochdruck Common-Rail-Kraftsto0anlage (HPDR) und einem Partikelfilter. Dies ermöglicht eine sauberere und effzientere Verbrennung, die einen um bis zu fünf Prozent geringeren Kraftstoßverbrauch ohne Einschränkung der Leistung bewirkt.
(Traduction de l'annonce):
· Gauge (C-C), avant-arrière (mm) 1855-1960 · Wenderadius, à l'extérieur - à l'intérieur (mm) 5175 - 600 · Hauteur avec inclination de la cabine, max. Ego-kabine, ohg (mm) 3395 · Largeur dans le cas de l'inclinaison du cabinet, Max. Ego-kabine, ohg (mm) 3380 · Min. Panneau pour empilement à 90 ° (mm) 8770 · Échafaudage de levage de tendance, vers l'avant - vers l'arrière (°) 5 - 10 · Distribution de page ± à la largeur via Forklett (mm) 415 - 1530 · Charge d'essieu à l'avant, sans charge (kg) 10500 · Achlast à l'avant, avec charge nominale (kg) 35800 · Charge d'essieu à l'arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge d'essieu à l'arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique de pression d'air (MPA) · Type - Freins de lamella refroidis à l'huile (freins à disque mouillés) - roues d'entraînement · Type - roues freinées sèches, frein à disque à paraître - roues d'entraînement · Pression hydraulique max. (MPA) 18 · Montant d'huile hydraulique (L) 220 · Contenu du réservoir (L) 170 · Volume AdBlue * (L) 15 · Motor Power ISO 3046 - À vitesse (KW - RPM): 164/233 - 2200 · Torque ISO 3046 - À la vitesse (NM - RPM): 945 - 1500 · Nombre de cylindres - Salle du cylindre (cm³) 6 - 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (L / H) 8-10 · Cup, Type: Convertisseur de couple · Équipement, type: ascenseur hydrodynamique · Nombre de vitesses, en avant - en arrière: 3 - 3 · Type d'alternateur-puissance (W) AC-1960 · Rester Batterie: Tension - Capacité (V - AH) 2 × 12 - 150 Volant ergonomique: il est réglable et peut également être plié d'un côté. Cela réduit le fardeau du conducteur lors de la conduite et de la réinitialisation. · Pédales confortables: un nouveau système de pédale flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la charge sur les pieds du conducteur. · Essuieur à disque haute performance: assurer une couverture de 90% du pare-brise incurvé. Les fenêtres de toit sont également intégrées. · Siège multi-fonctionnel ergonomique: rotatif et entièrement intégré. · Package climatique: système de climatisation complet et flexible, qui répond aux exigences élevées de la cabine à la première personne des tests climatiques. Plus grandes entrées d'air. Échange de filtre sans problème sur le front de la machine. Complétez le confort de conduite grâce à des assemblages bien dimensionnés et construits. · Console de service: ajustement, adaptation, utilisation et compréhension d'un imprimé. Tous les contrôles, commutateurs, leviers et annonces nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Bureau d'opération: l'unité terminée pour les conducteurs qui utilisent la mini-roue ou le levier de direction. Boutons de vitesse intégrés. Réglable et testé individuellement pour l'ergonomie optimale. Le volant ergonomique est plié vers l'avant sans handicap. · Vue optimisée: conception ouverte complètement nouvelle. Avec des profils intelligents et des fenêtres avant et arrière incurvées. Vue optimisée sous tous les angles - avec une vue exceptionnellement bonne, en diagonale vers l'avant et vers l'arrière. Sentiel fort de plein air · Les nouveaux moteurs diesel de Cummins pour le niveau 4i 4i de l'UE de stade IIIB / EPA: la nouvelle plate-forme diesel Cummins combine une recirculation de gaz d'échappement refroidie avec une flotte ferroviaire commune à haute pression améliorée (HPDR) et un filtre à particules. Cela permet une combustion plus propre et plus efficace qui, selon une consommation de carburant jusqu'à cinq pour cent, Restriction de la performance.