Este tractor de arrastre automático ofrece un ahorro de costes de hasta un 60%

AGVR hace que los AGV sean a prueba de exteriores con los nuevos escáneres de seguridad de SICK

Lo mejor de mundos diferentes se unen en los últimos tractores de guiado automático de AGVR. El núcleo de la solución AGV de alta gama es un tractor robusto de la marca mundial Spijkstaal, que los ingenieros de AGVR de Barendrecht equiparon con toda la electrónica y el software necesarios, de modo que el tractor ahora encuentra su camino automáticamente. Los nuevos escáneres láser de seguridad de SICK outdoorScan3 son los ojos de seguridad del tractor. Estos escáneres para exteriores son los primeros en el mundo en cumplir con el estricto estándar IEC TS 62998-1.

"Spijkstaal y AGVR trabajan juntos exclusivamente", explica Wim Luijendijk, director gerente de ventas. “Cuando Spijkstaal recibe una solicitud de una unidad tractora automatizada, nos traen. Y si recibimos tal solicitud, llamamos a su puerta ". La calidad es de suma importancia para ambas empresas. Debe ser bueno. Lo que entregamos debe funcionar durante diez años y ser útil durante diez años ".

“Inicialmente desarrollamos tractores de tres ruedas con 4 a 10 toneladas de potencia de tracción como una especie de solución estándar. Hasta que un importante cliente automotriz nos informó. Querían un tractor que pudiera arrastrar 20 toneladas y conducir en una rampa mojada afuera. Un competidor propuso un tractor con 25 toneladas de potencia de tracción, pero si tal construcción baja por la rampa, realmente no hay forma de detenerla. Por eso hemos ofrecido un remolque de 40 toneladas junto con Spijkstaal ”.

Diez años de certeza
Luijendijk y SICK llevan años trabajando juntos. “Estamos en la misma onda. Ofrecen material profesional y el apoyo es bueno. Lo que también es importante para nosotros: si construimos algo, debe funcionar con el cliente durante al menos diez años. Entonces también necesita estar asegurado para repuestos durante diez años. SICK hace que eso suceda ".

“Los colegas a veces quieren comprar en línea. Pero si luego pregunto si esa parte más barata también puede suministrar los mismos componentes durante diez años, rápidamente terminamos con SICK nuevamente. Y con su nuevo escáner para exteriores, la selección ya estaba clara. Habíamos estado esperando una solución de este tipo durante tanto tiempo. No me sorprendió que SICK fuera el primero en idearlo ".

Visión del Futuro

Cuando se le pregunta sobre los planes futuros, Luijendijk indica que en un futuro próximo entrará principalmente en el mercado con los nuevos tractores automáticos. “Es un producto hermoso y un producto maduro. He estado en tantas plantas diferentes desde entonces. Noto la frecuencia con la que la logística sigue afuera. Si reemplaza todas esas carretillas elevadoras con nuestros nuevos tractores, esto puede resultar en un ahorro de costos de hasta un 60%. Eso nos da una historia muy fuerte ".
"No huimos de proyectos difíciles"
AGVR existe desde hace más de 30 años. Con aproximadamente 25 empleados en las oficinas holandesa y alemana, la empresa suministra vehículos guiados automatizados a clientes exigentes como aeropuertos y empresas de producción 24 horas al día, 7 días a la semana, dentro de la industria alimentaria, automotriz, construcción de maquinaria y farmacia. Esto incluye Nestlé, Agfa, Continental y Essity. Además de los tractores automáticos, AGVR también suministra carretillas elevadoras automáticas y orugas (unidades de transporte que caben debajo de un contenedor, por ejemplo).

La calidad, la robustez y una larga vida útil juegan un papel importante en todos los productos AGVR. Wim Luijendijk, director gerente de ventas: “Somos especialmente buenos en los tipos de proyectos en los que las cosas se ponen difíciles, como en entornos con un espacio comercial mínimo o procesos muy complejos. No huimos de él, de hecho, lo buscamos. También puede ver eso con nuestro último tractor automático. Los vehículos al aire libre en tierra AGV son casi inexistentes. Realmente estamos en un nicho de mercado con eso ".

SICK cumple su promesa
Luijendijk todavía tenía un desafío para los de 40 toneladas: ¿cómo se garantiza la seguridad en el entorno exterior? “Inicialmente, no había escáneres de seguridad para exteriores certificados. Hasta entonces, lo resolvimos con parachoques de seguridad y sensores ultrasónicos, pero esa solución estaba lejos de ser ideal. Los clientes todavía se preguntan por qué un Tesla puede conducir automáticamente. Cuando nuestra persona de contacto de SICK mencionó durante una visita que SICK también trabajaba en escáneres de seguridad para exteriores, inmediatamente dijimos que los queríamos. Y SICK cumplió su promesa. Esos escáneres exteriores hacen lo que tienen que hacer ".

Luijendijk y su equipo también encontraron un desafío en lo que respecta a la navegación. “Siempre usamos etiquetas de RF que colocamos en el suelo. Basándonos en los datos de la unidad de lectura debajo del tractor, podríamos determinar con precisión la ruta. En el interior, sin embargo, se trata de suelos de acero. Además, el cliente resultó no estar interesado en las etiquetas de RF en el suelo. Es fantástico que SICK pueda ayudarnos con el escáner láser NAV3XX. También funciona bien en el exterior ".

Distancia al suelo y potencia de frenado
Además de la poderosa tecnología de escaneo, el último tractor AGVR tiene aún más características especiales. Luijendijk resume: “Puede manejar casi cualquier superficie, ya sea de asfalto, guijarros, madera, hormigón o chapa de acero. Y gracias a una buena suspensión, tiene una gran distancia al suelo: el piso no tiene que ser plano y la tracción está garantizada ”.

La solución AGVR utiliza remolques sin frenos. Toda la fuerza de frenado debe provenir del tractor. “Elegimos deliberadamente utilizar el motor para frenar por completo. Puede ajustar eso con mucha precisión. Los frenos mecánicos suelen funcionar bien durante el primer mes y luego comienza la fiesta. Luego, vuelva a ajustarlos ". AGVR también proporciona a un administrador de flota inteligente los cuatro tractores guiados automáticamente: "Este software determina qué vehículo recibirá el próximo pedido logístico".
Los tractores automáticos de AGVR también son "híbridos". “Opcionalmente, pueden controlarse manualmente. Puedes convertir todo con un solo interruptor. Tiene una cabina completa, con todas las comodidades para el conductor. Puedes sacarlo directamente a la calle, porque también está equipado con iluminación para la vía pública ”.