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Stapler-Lexikon: Diese Modelle gibt es

Containertruck

Containertruck

Containerheftrucks zijn speciaal ontworpen voor het laden en lossen van ISO-containers op/van treinen, schepen of vrachtwagens en natuurlijk voor het transport van de containers. De grootste uitdaging voor de containertruck is het verplaatsen van zware lasten, waarbij doormiddel van een tegengewicht mechanisme, het evenwicht stabiel gehouden wordt. Het verschil tussen en reachstacker en een containertruck is, dat de containertruck alleen in de eerste rij kan stapelen, terwijl de reachstacker tot de derde rij kan stapelen. hierdoor ligt het gewicht van de containertruck ongeveer 70 ton onder het gewicht van de reachstacker. Het laadvermogen bedraagt afhankelijk van het model en de uitvoering tussen de 10 ton en de 40 ton. Sommige modellen kunnen geleijkertijd twee lege containers optillen. De meeste containertrucks hebben een kerosine of diesel motor, kleinere en minder krachtige uitvoeringen hebben meestal een elektromotor.

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Vorkheftruck

Vorkheftruck

Vorkheftrucks (of ook heftruckof stapelaar genoemd) zijn het meest gevraagde toestel binnen het intern transport. Ze worden gekenmerkt door een hef mast en de typische vorkheftruck vork met 1,20 m afstand tussen de vorken. Hiermee worden goederen op Europallets, opgepikt, getransporteert en gestapeld. Heftrucks zijn er voor allerlei toepassingen in veel verschillende uitvoeringen. Bijvoorbeeld geluidarme en emissievrije elektrische heftrucks, welke vooral in binnengebieden worden ingezet. In beuitengebieden worden de krachtiger gas, benzine of diesel stapelaars ingezet. Bij heftrucks zit de bestuurdersstoel achter de hef mast. Om een bouwhoogte van max. 2 meters aan te houden, bestaat de bestuurdersbereik vaak maar uit een kleine zit of bestuurdersruimte met een luifel. Bij grotere vorkheftrucks is er vaak een gesloten bestuurdersruimte, zodat er onafhankelijk van het weer buiten kan worden gewerkt. De motoren van de stapelaar bevinden zich onder de bestuurdersstoel voor een laag zwaartepunt. Dit zorgd voor de stabiliteit van de heftruck tijdens het rijden en stapelen. Door de achterwielbesturing zijn heftrucks zeer wendbaar en zijn ideaal voor het werk in krappe magazijnen. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen de 3-wiel heftruck en de 4 wiel heftruck, welke beide een elektromotor hebben. De 4-wiel vorkheftruck wordt gekenmerkt door een hogere hef capaciteit.

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Terreinheftruck

Terreinheftruck

Het terreinheftruck is een 4-wiel vorkheftruck met tegengewicht, welke ingezet wordt, om buiten en in ruw terrein te werken. Afhankelijk van de werkomstandigheden zijn er verschillende versies en modellen van het ruwe terrein vorkheftruck. Voor werk in oneffen terrein, adviseren wij een grote terreinheftruck met grote banden. Deze wordt gekenmerkt door optimale off-road-capaciteiten en een grote bodemvrijheid. Voor het industriël gebruik, zijn er terrein heftrucks met industriële banden, die worden gekenmerkt door een stille rit en goede hanteerbaarheid op beton of asfalt. In het geval van een vrij modderig en heuvelachtig werkomgeving is een terreinheftruck met all-wheel drive de beste keuze. Voor het beste resultaat is het belangrijk, altijd de passende terreinheftruck voor de werkomgeving te gebruiken. Dit zorgt voor een efficiënt en productief organisatie van het werk en maximale veiligheid voor de bestuurder. De meeste terreinheftrucks hebben een diesel motor, maar er zijn ook versies met LPG of benzine motors. Bovendien hebben deze heftrucks vier of zes luchtbanden. Terreinheftrucks hebben mestal eem hydrostatische transmissie, maar ze zijn ook verkrijgbar met handgeschakelde transmissies of hydrodynamische transmissie. De meest voorkomende toepassingen voor terreinheftrucks zijn de bosbouw, de houtverwerkende industrie, mijnbouw, recycling, zware industrie, bouw, in de betonwerken en steenfabrieken.

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Lift trucks/transport/Magazijntechniek

Of in een groot productiehal, het magazijn van de lokale supermarkt of op de laadvloer van een vrachtwagen: hefwagens zijn een onmisbaar onderdeel van het dagelijks werk van veel werknemers. Hefwagens zijn eenvoudig te gebruiken, klein en wendbaar en maken het eenvoudig transport van pallets en andere goederen mogelijk. Voor het gelijkvloerse vervoer en laden van goederen zijn er verschillende uitvoeringen van de hefwagen:

Laagheffende hefwagen

Laagheffende hefwagen

De laagheffende hefwagen wordt meelopend bediend, maar er zijn ook hefwagens met een bestuurders platform of zo genoemde dwarszithefwagens. De laagheffende hefwagen bestaat uit twee vorken, zwenkwielen achteren en starre wielen aan de voorkant. Vanuit de handgreep kan de lading met een hydraulisch systeem zo ver van de bodem opgetillt worden, dat het transporteren van de lading mogelijk is. De gemiddelde hefhoogte van een laagheffende hefwagen ligt tussen de 80 en 250 mm, het draagvermogen kan tot 2 ton oplopen.

Schaarhandhefwagen

Schaarhandhefwagen

Der Scherenhubwagen kann wie ein gewöhnlicher Handhubwagen eingesetzt werden. Der wesentliche Unterschied zwischen den beiden Geräten ist die Hubhöhe. Mit Hilfe einer Hydraulikpumpe können Waren von maximal 1.000 kg bis auf 800mm angehoben werden. Neben den Scherenhubwagen mit Hydraulikpumpe gibt es auch elektrische Modelle, welche durch einen Akku betrieben werden. Somit stellt der Scherenhubwagen eine wesentliche Arbeitserleichterung für viele Mitarbeiter in Logistikzentren dar, da die Lasten nicht mehr per Hand angehoben werden müssen.

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Orderverzamelaar

Orderverzamelaar

Kommissionierstapler oder auch Kommissionierer genannt sind elektrobetriebene Flurförderzeuge, bei welchen der Fahrersitz oder Fahrerstand – im Gegensatz zum herkömmlichen Hubwägen oder Gabelstaplern - auf Arbeitshöhe angehoben werden kann. Kommissionierstapler unterscheiden sich vor allem durch die verschiedenen Hubhöhen. So gibt es Niederhubkommissionierer, Mittelhubkommissionierer und Hochhubkommissionierer.

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Hoogheffende orderverzameltruck

Hoogheffende orderverzameltruck

De hoogheffende orderverzameltruck of high level orderpicker genoemd onderscheidt zich door een hefhoogte van maximaal 14.500 mm en een capaciteit van maximaal 2.000 kg. Bij vele modellen kan de bestuurderplatform of de bestuurdersstoel worden verhoogd samen of onafhankelijk van de goederen. Voor het opslaan van goederen zijn er twee mogelijkheden: Het handmatige laden en lossen met starre vorken en een bestuurderplatform of het mechanische laden en lossen door het bewegbare vorken met een bestuurderszit. Zoals laagheffende orderverzameltrucks knnen hoogheffende oderverzameltrucks geautomatiseerd worden ingezet.

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Middelhoogheffende orderverzameltrucks

Middelhoogheffende orderverzameltrucks

Mittelhubkommissionierer dienen vor allem dem Transportieren von Lasten und deren Einlagerung bis zu 6.000 mm bei einer Tragkraft von bis zu 2.500 kg. Diese auch Mittelkommissionierer genannten Stapler besitzen meist eine Fahrerstandplattform oder einen Fahrersitz, können aber auch fahrerlos eingesetzt werden.

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Laagheffende orderverzameltruck

Laagheffende orderverzameltruck

Niederhubkommissionierer dienen vor allem dem Transportieren von Lasten und deren Einlagerung bis zu 2.000 mm bei einer Tragkraft von bis zu 2.500 kg. Diese auch Niedrigkommissionierer genannten Flurförderer besitzen meist eine Fahrerstandplatform oder einen Fahrersitz, können aber auch fahrerlos eingesetzt werden.

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Magazijntechniek/Stapelen/Hoogheffende hefwagen

Hoogheffende hefwagens zijn leverbaar met een manuele of een mechanische lift. Bij een handmatige heffing heeft het toestel een hydraulische pomp, welke wordt bediend met de hand of met de voet. Om de goederen te laten zakken wordt er van de bestuurder een uitlaatklep langzaam geopend. De handbediende hoogheffende hefwagens heeft een laadvermogen van maximaal 1.200 kg en een hefhoogte van maximaal 2.000 mm. De Hoogheffende hefwagen met elektromotor wordt vaker ingezet. De capaciteit ligt hier tot 2.500 kg en de hefhoogte kan oplopen tot 5.500 mm.

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Stacker compact

Stacker compact

Het verschil tussen compact stackers en gewone heftrucks is de bestuurdersstoel, welke bij de compact stacker ontbreekt. De compact stacker is een meeloop toestel, sommige modellen hebben ook een uitklapbaar bestuurders platform. Door het ontbreken van de bestuurderszit zijn compact stackers kleiner en wendbaarder dan stapelaars en hebben vaak de voorkeur - bijvoorbeeld in bedrijfen met een krappe warehouse.

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Heftruck met bestuurdersplatform

Heftruck met bestuurdersplatform

De heftruck met bestuurdersplatform behoort tot de groep van de meerijd stapelaars. De voordelen van de heftruck met bestuurdersplatform - in vergelijking met een gewone compact stacker - liggen in de kleine benodigde ruimte en de vergrootte veiligheid en comfort voor de bestuurder. De heftruck met bestuurdersplatform heeft een extreem kleine draaicirkel. De bestuurder blijft beweeglijk en actief, waardoor het risico op blessures wordt geminimaliseerd.

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Dwarszitheftruck

Dwarszitheftruck

Der Quersitzstapler gehört zur Gruppe der Mitfahrstapler. Quersitzstapler wurden speziell für Transportdistanzen von etwa 100 Metern und 5 Betriebsstunden pro Tag entwickelt. Bei längeren Transportstrecken und Betriebszeiten ist ein Schubmaststapler besser geeignet, der jedoch im Einkauf zwischen 25 und 50 Prozent teurer ist und oftmals kein besseres Resultat erbringt. Der kleine Wendekreis zeichnet den Quersitzstapler aus und macht ihn zu einem beliebten Gerät in engen Lagern und Hallen.

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Smalle-gang heftruck

Schmalgangstapler sind die perfekte Lösung für einen optimalen Raumnutzungsgrad. Diese Stapler sind auch in Gängen, welche minimal breiter sind als der Stapler selbst, 100 Prozent manövrierfähig, und können so auf der gleichen Fläche mehr Lagerplätze unterbringen. Schmalgangstapler haben meist eine Tragkraft zwischen 800 kg und 2.000 kg und eine Hubhöhe von 3 Metern bis zu über 13 Meter.

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Reachtruck

Smalle-gang heftruck

Schubmaststapler sind vor allem für den Transport von langen und sperrigen Waren konzipiert. Die meisten Modelle werden mit Diesel oder Elektro- betrieben. Der Fahrer sitzt hierbei seitlich auf dem Gerät und bedient von dort den Mast, der zur Lastenaufnahme nach vorne geschoben wird und bis zum Boden abgesenkt werden kann. Zum Transportieren wird der Mast wieder zurückgezogen und die Ware liegt sicher innerhalb der Radarme. Hierdurch lassen sich auch schwere Lasten sicher und ohne unnötiges Gegengewicht transportieren. Unter den gängigen Modellen gibt es auch Ausführungen mit einem seitlichen Mast. In diesem Fall wird die Ware auf das seitlich ausfahrbare aufgenommen und zum Transportieren seitlich auf der Transportfläche abgelegt.

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Mitnehmstapler

Mitnehmstapler

Der Mitnahmestapler ist dafür konzipiert, ohne Stauraumverlust am Heck des LKW Aufliegers transportiert zu werden. Bei Ankunft am Zielort muss der LKW Fahrer nicht mehr auf Bereitstellung eines Staplers warten, sondern kann den Mitnahmestapler innerhalb kurzer Zeit einsatzbereit machen und so seinen LKW selbst Be- und Entladen. Im Vergleich zum gewöhnlichen Gabelstapler hat der Mitnahmestapler ein wesentlich geringeres Eigengewicht und zeichnet sich durch seine gute Manövrierfähigkeit aus.

Reachstacker

Reachstacker

Net als de containerheftruck behoord de reachstacker tot de groep van de tegengewicht heftrucks. Terwijl de containertruck maar in de eerste rij containers stapeld kan de reachstacker met een ´hef capaciteit van ongeveer 50 ton doormiddels een telescopische arm in de derde rij en maximaal 6-voudig stapelen. Het eigen gewicht van de reachstacker ligt gewoonlijk bij ongeveer 100 ton. De reachstacker is flexibel in te zetten en vervangt in veel bedrijven de duurdere container portaalkraan of kraan.

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Verreiker

Verreiker

Der Teleskopstapler, auch Teleskoplader oder Teleskoparmstapler genannt, wird vor allem im Bauwesen, der Landwirtschaft und der Industrie verwendet. Mit dem Teleskoparm kann eine Hubhöhe von bis zu 30 Metern erreicht werden. Teleskopstapler sind Starrahmenmaschinen oder Semistarrahmenmaschinen. Maschinen mit einem voll schwenkbaren Oberwagen nennt man Rotorstapler, Rotorteleskopen oder drehbarer Teleskopstapler. Die maximale Traglast kann bei den gängigen Modellen bis zu 21 to betragen. Teleskopstapler besitzen meist einen Allrad- Dieselantrieb und eine pendelnde Hinterachse um optimale Geländegängigkeit zu erreichen. Für den flexiblen und effizienten Einsatz in jeder Lage kann der Bediener des Teleskopstaplers verschiedene Betriebsarten auswählen. Die Vorderachslenkung eignet sich für eine schnelle Fahrt von A nach B, Gleichlauflenkung für kleinste Wendekreise und Krabbenlenkung für eine gleichzeitig vor- bzw. rück- und seitwärtige Bewegung in begrenzten, engen Räumen. Teleskopstapler sind flexibel einsetzbar, denn dank der freien Anschlüsse am Kopf des Teleskoparms können je nach Aufgabengebiet verschiedene Aufsätze anmontiert werden.

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Vierweg-zijladerheftruck

Vierweg-zijladerheftruck

Vierwegeseitenstapler besitzen meist einen Elektro- , Diesel- oder Gasantrieb und sind dafür ausgelegt, lange, sperrige Ware auf engstem Raum zu transportieren und zu stapeln. Die häufigsten Arbeitsfelder für 4 Wege Seitenstapler ist die Holzindustrie und –verarbeitung oder in Industriezweigen, wo lange Stahl oder Kunststoffrohre bewegt werden müssen. Den Vierwegeseitenstapler gibt es in einer Fahrerstand, sowie einer Fahrersitz Ausführung. Der Vierwegeseitenstapler hebt die Güter mit der seitlichen Gabel an und legt sie auf dem so genannten Tisch – einer Ablagefläche an einer Seite des Seitenstaplers – zum Transport ab. Alle 4-Wege Seitenstapler können ihre 4 Räder jeweils um 90 Grad drehen, darum haben diese Seitenstapler einen äußerst kleinen Wendekreis und werden eingesetzt sobald die Fläche für einen gewöhnlichen Seitenstapler zu klein wird.

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Zijlader

Zijlader

Seitenstapler besitzen meist einen Elektro- , Diesel- oder Gasantrieb und sind dafür ausgelegt, lange, sperrige Ware auf engstem Raum zu transportieren und zu stapeln. Die häufigsten Arbeitsfelder für Seitenstapler ist die Holzindustrie und –verarbeitung oder in Industriezweigen, wo lange Stahl oder Kunststoffrohre bewegt werden müssen. Den Seitenstapler gibt es in einer Fahrerstand, sowie einer Fahrersitz Ausführung. Der Seitenstapler hebt die Güter mit der seitlichen Gabel an und legt sie auf dem so genannten Tisch – einer Ablagefläche an einer Seite des Seitenstaplers – zum Transport ab. Der handelsübliche Seitenstapler hat eine Tragkraft von 1.000 – 6.000 kg bei einer Hubhöhe von 3.000 – 8.000 mm.

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Vierweg reachtruck

Vierweg reachtruck

Speziell für Langgut können diese Geräte nicht nur längs sondern auch quer eingesetzt werden bzw. ihre Fahrtrichtung wie benötigt ändern. Tragkraftklasse von 2 t bis 2,5 t und Hubhöhen bis 8.000 mm.

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