Forklift encyclopedia

These types exist

Контейнерный погрузчик

Контейнерный погрузчик разработан специально для контейнеров ИСО на поездах, кораблях или грузовиках. Самое большое требование для контейнерного погрузчика – это транспортировка тяжелого груза, причем механизм противовеса сохраняет равновесие. Различие между контейнерным погрузчиком и ричстакером состоит в том, что контейнерный погрузчик может укладывать груз только в первом ряду, в то время, как ричстакер до третьего ряда. Таким образом, собственный вес контейнерного погрузчика, приблизительно 70 тонн, значительно ниже ричстакера. Грузоподъемность у так называемых пустых контейнерных погрузчиков составляет примерно 10 тонн, у полных в большинстве случаев около 40 тонн. Некоторые модели пустых контейнерных погрузчиков имеют двойную подъемную раму и могут, таким образом, одновременно поднять два пустых контейнера. Вид привода, большей частью, керосиновый или дизельный, некоторые модели поменьше контейнерных погрузчиков имеют электрический привод.

Image

Автопогрузчик

Автопогрузчик, т.е. вилочный погрузчик является наиболее распространенным типом подъемно-транспортного оборудования и характеризуются единицой подъёма, которая состоит из мачты и типичных вил погрузчика с 1,20 м. расстоянием между зубцами вил. Таким образом, с автопогрузчиком можно товары на европаллетах перекладывать, двигать и складывать. Автопогрузчик существует для всех мыслимых областях применения и в разных моделях. Таким образом, например, бесшумные и не содержащие выхлопных газов электропогрузчики используются, прежде всего, внутри помещения, во внешней области, напротив, встречаются в большинстве случаев более энергичные газовые, бензиновые или дизельные погрузчики. У автопогрузчика сиденье водителя находится позади мачты. Чтобы не превышать монтажную высоту максимально 2 метра, сиденье водителя чаще состоит только из одного сиденья или открытой кабины водителя с рамами и защитной крышой. Напротив, большие вилочные погрузчики чаще имеют закрытую кабину водителя, которая делает возможным работу под открытым небом не зависимо от погоды. Мотор находится под сиденьем водителя, чтобы обеспечивались центр тяжести и устойчивость погрузчика во время движения и укладки. Благодаря задней части рулевого управления автопогрузчик является экстремально подвижным и идеально подходит для работы в узких проходах и на складах. Различают 3 колесный и 4 колесный погрузчик, оба из которых, как правило, имеют электропривод и едва метр ширины. 4 колесный погрузчик характеризуется высокой грузоподъёмностью и максимальной устойчивостью, в то время, как 3 колёсный погрузчик в ограниченном пространстве доказывает чрезвычайно высокую маневренность. Есть автопогрузчики для принятия груза от одной до 6,5 тонн. Важным являются двигатель и вес каждого погрузчика. В целом, грузоподъёмность автопогрузчика с двигателем внутреннего сгорания является выше, чем грузоподъёмность электрического подъёмника. Высота подъёма погрузчика определяется видом мачты. Мачта может быть построена как дуплекс или триплекс. В этой конструкции мачта автопогрузчика может гидравлически выдвигаться на два или три раза длинее, так что, рабочая высота может достигать от четырех до семи метров. Благодаря широкому выбору навесого оборудования автопогрузчик оптимально подходит для выполнения всех задач. Больше информации о навесном оборудовании для погрузчика на Forklift.

Image

Внедорожный погрузчик

Внедорожный погрузчик представляет сосбой 4-х колесный погрузчик с противовесом и предназначен для работы с наружи и непроезжей местности. В зависимости от условий работы существуют разные версии и модели внедорожного погрузчика. Когда местность с выбоинами и неровная рекомендуется погрузчик с большими колесами. Он характеризуется оптимальной проходимостью и высоким дорожным просветом. Для промышленного применения существуют внедорожные погрузчики с промышленными шинами, для которых характерны плавность хода и хорошие характеристики управляемости по бетонной или асфальтной поверхности. В случае грязных, открытых или холмистых рабочих условиях необходимо обращать внимание на то, чтобы у внедорожного погрузчика был полный привод. Как правило, внедорожный погрузчик необходимо применять как можно точнее с реальной ситуацией на местах. Это обеспечивает эффективный и продуктивный процесс работы и максимальную безопасность для водителя. Большинство внедорожных погрузчиков имеют дизельный привод, но есть также и на газобаллонном или бензинном приводе. К тому же, эти погрузчики с противовесом существуют на четырех- или шести пневмонических шинах. У этих погрузчиков гидравлический привод является лишним, они, разумеется, также работают на механическом или гидродинамическом приводе. Для высокой степени свободы передвижения, есть также внедорожный погрузчик с блокировкой дифференциала и шарнирных соединений с двух- и четырехколесным приводом. Внедорожный погрузчик должен обеспечивать высокую прочность и устойчивость. Основанием для этого качества является, в дополнении к надежному подъёму рамы, также моноблочное шасси. Наиболее распространенная область применения внедорожного погрузчика является лесное хозяйство, деревообрабатывающая промышленность, горнодобывающая промышленность, перерабатывающая промышленность, тяжелая промышленность, строительство сооружений, бетонные и кирпичные заводы. Все же, внедорожный погрузчик применяется эффективно не только в труднодоступной территории, но также предлагает свои преимущества на других участках работы. Таким образом, , например, предприниматели с открытым складскими помещением, в индустрии, или также в организационном строительстве также извлекают пользу от внедорожных погрузчиков.

Image

Ручная гидравлическая тележка/Транспортировка/Склад.техника

В большом ли производственном цехе, на складе маленького супермаркета или на погрузочной площадке – тележки стали незаменимыми в профессиональных рабочих буднях. Эти устройства просты в использовании, маленькие и маневренные и делают возможным легкую транспортировку паллет и другого груза без кропотливой ручной работы. Для перемещения и погрузки грузов есть разные версии популярных тележек:


Электрические штабелеры

Существуют общие поводковые пешеходные эдектротележки, которые обслуживаются с пешим положением оператора, но также существуют с положением оператора стоя или так называемые электротележки с поперечным сиденьем оператора. Электротележки состоят из двух зубцов вил, заднего управления двух колес, передней неподвижной нагрузки колес и рулевой рукоятки, благодаря которой груз поднимается настолько высоко от земли, чтобы его можно было транспортировать. Средняя высота подъёма электропогрузчика составляет от 80 мм и 250 мм, грузоподъемность может быть 2 тонны.

Image

Ножничный подъемник

Гидравлическую тележку ножничного типа можно также использовать, как и обычную ручную гидравлическую тележку. Значительное различие между двумя устройствами является высота подъёма. С помощью гидравлической пумпы груз можно поднять максимально весом 1.000 кг и на высоту 800 мм. Наряду с ножничными тележками с гидравлической пумпой также существуют электрические модели, которые работают на аккумуляторе. Таким образом, ножничные тележки являются большой помощью для многих работников в центре логистики, так как груз больше не надо разгружать вручную.

Image

Комплектовщик заказов

Погрузчик-комплектовщик или так называемый комплектовщик – подборщик заказов имеет электронное управление, у которого сидение оператора или платформа для оператора - в отличие от обычных гидравлических тележек или вилочных погрузчиков – может подниматься до рабочей высоты. Погрузчик-комплектовщик заказов отличается, прежде всего, различной высотой подъёма. Таким образом, существуют низкоуровневый, среднеуровневый и высокоуровневый комплектовщик заказов.

Image

Высокоуровневый комплектовщик заказов

Высокоуровневый комплектовщик заказов, или так называемый погрузчик-комплектовщик, характеризуется высотой подъёма до 14.500 мм и грузоподъёмностью до 2.000 кг. К тому же, у большинства этих моделей платформа для оператора или сидение оператора может подниматься вместе с грузом, или независимо от него. Существуют две возможности укладывания груза: ручная загрузка/разгрузка с неподвижными зубцами вил и с платформой для оператора или механическая загрузка/разгрузка с подвижными зубцами вил и сидением оператора. Высокоуровневый комплектовщик заказов, так же, как и низкоуровневый, могут быть автоматизированны.

Image

Среднеуровневый комплектовщик заказов

Среднеуровневый комплектовщик заказов выполняет, прежде всего, транспортировку груза и его загрузка составляет до 6.000 мм высоты, а грузоподъёмность до 2.500 кг. Также эти устройства, так называемые погрузчики, имеют чаще всего платформу для оператора или сидение оператора, но также могут управляться и без водителя.

Image

Низкоуровневый комплектовщик заказов

Низкоуровневый комплектовщик заказов служит, прежде всего, для транспортировки груза и его загрузка составляет до 2.000 мм высоты, а грузоподъёмность до 2.500 кг. Это устройство, также называют напольный конвейер, обладает чаще всего платформой для оператора или сиденьем для оператора, но также могут управляться и без водителя.

Image

Склад.техника/штабелирование/Штабелер

Штабелеры существуют с ручным подъёмом или с механическим. Устройство с ручным подъёмом обладает гидравлической пумпой, которая приводится в движение с помощью руки или ноги. Чтобы спустить груз оператор медленно открывает вентиль. Грузоподъёмность ручного гидравлического штабелера составляет 1.200 кг и максимальная высота подъёма до 2.000 мм. Однако, широко распространен штабелер с электроприводом, грузоподъёмность которого составляет до 2.500 кг и его высота подъёма может достигать до 5.500 мм. Оператор идёт рядом с устройством или стоит на платформе. Благодаря своей манёвренности и легкому управлению штабелеры применяются в области логистики.

Image

Поводковый штабелер

Поводковый штабелер существенно отличается от обычного вилочного погрузчика отсутствием сидения оператора. Этот штабелер выполнен в виде сопровождающего устройства, в то время, как некоторые модели располагают откидной платформой оператора. Сопровождаемый штабелер – это второе название поводкового штабелера. Управление производится благодаря так называемому поводку, который дает устройству свое имя. Из-за отсутствия сидения оператора поводковый штабелер является меньше и подвижнее, чем вилочный погрузчик и предпочитается, прежде всего, в маленьких и пространственно стесненных предприятиях.

Image

Штабелер с кабиной оператора

Преимущества штабелера с кабиной оператора – в сравнении с обычным электрическим поводковым штабелером - заключаются в малой занимаемой площади, повышенной безопасности и комфорте для оператора. Штабелер с кабиной оператора имеет экстремально маленький радиус поворота. Оператор остается подвижнее и активнее, чем снижается нагрузка на здоровье.

Image

Штабелер с боковым сиденьем

Штабелер с боковым сидением оператора разработан специально для транспортирования на расстояния около 100 метров и с 5 часовым режимом работы в день. При большем транспортном маршруте и режиме работы лучше подойдет штабелер-ричтрак, который все же при покупке на 25-50 процентов дороже и чаще не приводит к лучшим результатам. Штабелер с боковым сидением оператора характеризуется маленьким радиусом поворота и делает его любимым устройством в узких помещениях и на складах.

Image

Узкопроходной штабелер

Узкопроходной штабелер является идеальным решением для оптимального использования пространства. Эти штабелеры также обладают на полном ходу, минимальная ширина которых шире, чем погрузчика, 100 процентной манёвренностью и могут размещать, таким образом, на тойже самой площади большее количество складских мест. Грузоподъёмность узкопроходного штабелера составляет 800-2.000 кг и высота подъёма от 3- и более 13 метров.

Image

Штабелeр-ричтрак

Ричтрак предназначен в первую очередь для перевозки длинных и громоздких грузов и работает на электроприводе. Оператор сидит в штабелере боком и управляет из него мачтой, которая при загрузке груза выдвигается вперед и может опускаться до пола. Для транспортировки мачта возвращается обратно и товар лежит надежно на погрузочной поверхности. Таким образом, даже тяжелые грузы перевозятся безопасно и без ненужного противовеса. Среди популярных моделей, существуют также версии с боковой мачтой. В этом случае, груз принимается боком выдвижной мачты и при перевозке боком опускается на транспортную поверхность.

Image

Прицепной мобильный погрузчик

Мобильный вилочный погрузчик монтируется на задний борт грузовика или платформы, без потери транспортного места в кузове. откуда его можно снять менее, чем за минуту. По прибытии в пункт назначения, водитель грузовика больше не должен ждать доставки погрузчика, но может подготовить к работе мобильный вилочный погрузчик в течение короткого времени и, таким образом, самостоятельно грузовик загрузить и разгрузить. В сравнении с обычным вилочным погрузчиком собственный вес мобильного вилочного погрузчика существенно небольшой и характеризуется своей хорошей маневренностью.

Image

Ричстакер

Также, как и контейнерный погрузчик, ричстакер принадлежит к группе погрузчик с противовесом. В то время, как контейнерный погрузчик, разумеется, укладывает контейнеры только в первый ряд, ричстакер с грузоподъёмностью около 50 тонн может, благодаря телескопической руке, укладывать до третьего ряда и максимально до шестого уровня. Чтобы быть оптимально оборудованным для данного типа нагрузки, ричстакеры обычно составляют около 100 тонн. Благодаря своему широкому применению ричстакер заменил во многих предприятиях существенно дорогие портальный и контейнерный кран.

Image

Телескопический погрузчик

Погрузчик с телескопической стрелой, или так называемый телескопический погрузчик, применяется, прежде всего, в строительстве, экономической и индустриальной промышленности. Телескопическая стрела может достигать высоту подъёма до 30 метров. Существуют телескопические погрузчики с повышенной грузоподъёмностью и с поворотной платформой.Телескопический погрузчик с поворотной башней - это универсальные строительные машины, выполняющие функции крана, погрузчика и подъемника. Максимальная нагрузка может быть в современных моделях до 21 тонн. Телескопический погрузчик часто имеет полный дизельный привод и качающуюся заднюю ось, чтобы достичь оптимальную проходимость. Для гибкого и эффективного использования в любом положении, оператор телескопического погрузчика выбирает различные режимы работы. Управление передней оси подходит для быстрой езды от А до В, синхронное управление для маленького радиуса поворота и управление всеми колесами, так называемый «крабовый» режим, для одновременного вперед/назад и бокового движения в ограниченных, узких помещениях. Телескопический погрузчик является гибким, потому что благодаря свободному присоединению на голове телескопической стрелы можно, в зависимости от круга задач, монтировать различное навесное оборудование.

Image

Четырехходовой боковой погрузчик

Четырехходовой боковой погрузчик имеет, как правило, электро-, дизель- или газовый привод и предназначены для того, чтобы транспортировать и укладывать длинный и громоздкий груз в стесненном помещении. Наиболее распространенные направления работы для 4-ходового бокового погрузчика является лесная промышленность и переработка, или в отрасли промышленности, где длинные стальные или пластиковые трубы должны быть перемещены. Эти погрузчики бывают с платформой для оператора, а также с сидением оператора. Четырехходовой боковой погрузчик поднимает груз боковыми вилами и размещает его на так называемый стол – складская поверхность на одной стороне бокового погрузчика – для перевозки. Все 4-ходовые боковые погрузчики могут разворачивать свои четыре колеса, по необходимости, на 90 градусов, поэтому у этих погрузчиков крайне маленький радиус поворота и могут быть использованы, если площадь для обычных боковых погрузчиков слишком маленькая.

Image

Боковой погрузчик

Боковой погрузчик имеет, как правило, электро-, дизель- или газовый привод и предназначены для того, чтобы транспортировать и укладывать длинный и громоздкий груз в стесненном помещении. Наиболее распространенные направления работы для бокового погрузчика является лесная промышленность и переработка, или в отрасли промышленности, где длинные стальные или пластиковые трубы должны быть перемещены. Эти погрузчики бывают с платформой для оператора, а также с сидением оператора. Боковой погрузчик поднимает груз боковыми вилами и размещает его на так называемый стол – складская поверхность на одной стороне бокового погрузчика – для перевозки. Грузоподъёмность стандартного бокового погрузчика от 1.000 – 6.000 кг. при высоте подъёма от 3.000 – 8.000 мм.

Image

Vierwegeschubmaststapler

Эти устройства могут помещать длинный груз не только в длину, но и поперек, т.е. менять свое направление по мере необходимости. Грузоподъёмность от 2 до 2,5 тонн и высота подъёма до 8.000 мм.

Image