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Mercedes-Dieselmotor Hydrostatischer Allradantrieb mit 2 Vorwarts- und 2 Ruckwartsgängen, geschaltet über elektromagnetischem Fahrtrichtungsschalter Allradantrieb und Allradlenkung Niveauausgleich in der Vorderachse +/- 8° (15%) Endlos drehbarer Oberwagen montiert auf einem Drehkranz mit Doppellaufring und Innenverzahnung, hydraulische und elektrische Drehdurchfuhrung Lastkontrollsystem gemäß den Vorschriften für mobile Krane Hydraulisch unterstüzte Scheibenbremsen im Ölbad in beiden Achsen, sowie Negativhandbremse 4 Teleskopstabilisatoren, einzeln Oder simultan ansteuerbar Komfortkabine mit rundum getontem Sicherheitsglas, Scheibenwischer vom und hinten verstellbare Luftdusen und Heizung Elektrische Fensterheber Komplette Beleuchtungsanlage Rückfahrwarnsignal Sehr gute Rundumsicht auf 360° durch große Glasfläschen PFB Gabelträger 7“ LCD - Farbdisplay Automatische Parkbremse Eine Bedieneinheit für Buhnen- und Funksteuerung

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